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新一轮交通建设浪潮即将开启!凯斯等你来约!

来源: 发布日期:2019-10-03 09:18 浏览:

9月19日,据新华社消息,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(下称《纲要》),《纲要》指出到2035年,基本建成交通强国,基本形成“全球123快货物流圈”。

《纲要》里提出,打造绿色高效的现代物流系统,推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展。

敏锐的你,有没有嗅到财富的气息?

围绕《纲要》精神,很容易让人理解为要修路了!嗅觉再敏锐一些,会想到不止是修公路那么简单,配合重载铁路线,航空物流,道路门到门的中转站,都在这个范畴里。想的再多一些,物流集散中心建设、高速限流限量站、空铁中转、大规模保税区。

哇,越想越激动,《纲要》里提到的规划要带来多大的工程量,实在难以估量!还记得当年的青藏铁路吗?这似乎预示着新一轮的跑马圈地即将开启喽!

当年的西部大开发中,凯斯设备可没少出力。新一轮的物流竞速,凯斯又有哪些设备能帮到您?

1.CX800B ME:做大事,有大魄力!

80吨设备只能在矿山里用?那可未必!

“一寸长,一寸强”,强到如CX800B ME,走到哪里都是“扛把子”。做大事当然有大魄力,此前凯斯CX800B ME搭配阿特拉斯·科普柯HB10000重型破碎锤,用于高速公路的建设中,已经发挥过奇效。

凯斯CX800B ME挖掘机

凯斯CX800B ME挖掘机

高速公路就地取材,客户可以承包就近的土石方开采场地,先以CX800B ME挖掘土方层,供给高速公路用于路基部分的土方;再更换破碎锤,开采岩石层石料,破碎后作为高速公路混凝土的骨料。路子已经指明啦,发财只等你来约CX800B ME啦!

2.CX300C:我们都是新机遇!

交通强国战略对凯斯用户来说是新机遇,对凯斯CX300C来讲,同样是新机遇!中国的公路、空铁建设已经初具规模,再需要扩展,穿山越岭,绝地开荒避免不了。单纯的土方挖机可未必能扛起这个重担。但是凯斯CX300C表示“没压力”!

凯斯CX300C

凯斯CX300C

凯斯CX300C是一款土石方兼备的跨界机型,精明的挖机机主们都知道,像这种干土方划算,又能胜任矿山开采的机型,是抢手货。

相比中型机具备更高的动力性能,更稳定的作业表现,更出色的油耗性能。进可剥岩开矿,退可土方挖掘,是复杂道路交通建设中的万金油!

CX300C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X

CX300C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X

CX300C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X,净功率可达212kW,最大扭矩出现在1500转/min时,为1020N·m。发动机功率要比同级别设备高出10%左右,充沛的动力储备为CX300C长期重载作业提供了可能。

同时,CX300C标配了6.15m标准动臂与3.1m斗杆。铲斗与斗杆挖掘力都要超出同级别设备,为机主带来更出色的施工效率。

3.CX80C:工程收尾专员!

凯斯CX80C

凯斯CX80C

当交通设施各环节进入收尾阶段,大型设备已不宜入场,遇到各类规模的大的边角工程、垃圾处理等等,凯斯CX80C都是完美的解决方案。

项目完工的收尾工作零散,但是又要求设备身兼数职。凯斯CX80C挖得了沟也打得了锤,多工况无短板,全领域施工能手。

凯斯CX80C在动力与灵活性之间找到了完美的平衡点,兼备强大的动力和出色灵活性。41.1 kW的额定功率与1500r/min时228N·m的超大扭矩足以提供其他挖机难以企及的动力,同时,1750mm的尾部回转半径也让其胜任狭窄区域施工。高效低耗完成任务就是CX80C的最终使命。工欲善其事必先利其器,新一轮交通浪潮即将开启,凯斯C系已在三线为您准备好施工利器,只等你来“跑马圈地”!(文章来源:凯斯工程机械)